iruka試作第二弾

帰りはちょっと大変だったんだけど、中国からiruka試作第二弾（T1プロトタイプ）を連れて帰ってきました。

工場に着くと電光掲示板に迎えられ、



もれなく乾杯一気がついてくる中華宴会と



大カラオケパーリーを経て（このときは20人くらいいた）



海を超えてイルカオフィスに着いたirukaたん（左）。
折りたたんで、普段の僕の愛車DAHONヘリオス（右）と並べてみました。
なんということでしょう。車輪サイズ18インチでスポーツバイク並のホイールベース（現タイプでは103cm）のirukaが、新聞紙より小さなサイズに。



ちょっと抱きしめたくなる小ささ（親バカならぬ創業者バカ）。



と言っても、まだ工場初試作ですから、もう山ほど改善点があります。
軽量化、走行安定性、ロック機構、ワイヤー類のレイアウト（写真でもワイヤーがメデューサの髪みたいに宙にうごめいてますね）などなどなどなど。

これから修正点を詰めてT2、T3、量産サンプルと進めていきますが、どこまで突き詰めるかはリリース時期とのトレードオフになってくる。
なんだけど、ここまで来たら半端な製品は出したくない。
ジョブズばりに理想を高く持って臨みたいと思います。

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冒頭の写真はサイクルモードで行った幕張。